justNick (25.07.2025, 04:21) писал:Приветствую!
Я-таки победил свою проблему. Изначально после нескольких советов в теме, обнаружил что у меня была неправильно установлена резиновая трубка на карбе, которая идет в атмосферу. Ее я перекинул, конечно, но проблема не ушла.
В прошлом году заказал на свой страх ремкомплект карба с Али и был приятно удивлен его качеством. Поменял мембрану (моя у меня вызывала подозрения), самый большой жиклер и вроде бы иглу. И все! После этого стал работать как часы, ровно, четко. Заводится без проблем.
По поводу проблемы завести не высадив акб: такое у меня тоже было после покупки. Продаван (иначе его не назвать) мне так и говорил, ты покрути ручку газа и он заведется. В общем проблема в обогатителе, у меня он он тупо обломился и застрял в закрытом положении. То есть при запуске бенза не хватало и он глох. Вылечил благодаря совету тут на форуме, при помощи палочки от чупа-чупса. Где-то я даже фотки выкладывал.
Кстати в ремкомплекте с Али также был обогатитель и я его попробовал поставить. Не понравилось. Он очень долго закрывается. Прилично дольше чем родной. Вернул старый, так с ним и езжу.
По винту качества у меня где-то 2 оборота стоит. 2.5 уже дымит мотор черным. Если ниже 2, то ХХ не сбрасывает.
Но эти настройки у всех индивидуальны.
А можно встречно поинтересоваться? Я тут пытаюсь получить сопротивления ДПДЗ, для уверенного запуска. По мануалу известно опорное 5 кОм и действующее в диапазоне 3,09-4,63 кОм при полностью открытой ручке.
Реостатик я себе прикупил, собрал, а действующего сопротивления при ЗАКРЫТОЙ ручке мне никто подсказать не может. Не найдется ли у Вас лишних в сезоне минут 10 замерить его? Если, конечно, есть возможность, а то вдруг Вы уже поменяли мопед?
Последний раз редактировал S_S 10:59, 28.07.2025
Причина редактирования: Дописал диапазон сопротивлений